La Zone d’Activités des Terres Saint Jean qui est l’une des plus importantes implantations commerciales de l’Est de la France a vu le jour à Épinal en 2006.

Les travaux d’aménagement ont démarré en 2006 et d’importants travaux de terrassement ont été alors nécessaires pour aménager les 140.000 m² de terrains constructibles.

Au fil des années cette Zone d’Activités Commerciale a connu un très fort développement provoquant une augmentation significative du trafic notamment au niveau du franchissement de la voie express reliant Nancy à Besançon.

Afin d’améliorer les conditions de sécurité et de fluidité de la circulation au niveau de l’échangeur de la RN 57, d’importants travaux de renouvellement des infrastructures ont été entrepris à partir de Mars 2012 et se termineront vers mi-octobre. Parmi ces travaux, la réalisation d’un passage inférieur sous la RN 57 permettant de relier deux parties de la Zone d’Activités Commerciales des Terres Saint Jean et faciliter ainsi leur accessibilité.

La mairie d’Épinal, donneur d’ordre, à confié la réalisation de cette partie importante du chantier d’un montant de 1,5 million d’euros, à l’Entreprise PEDUZZI TP, dirigée par Philippe VUILLEMIN. Cette société, spécialisée à l’origine dans le bâtiment, a été créée en 1880, avant de développer depuis plusieurs années une activité terrassement, est implantée à SAINT AME dans les Vosges.

Aujourd’hui PEDUZZI TP, est l’une des plus grosse entreprise de terrassements spécialisés ou de grande masse sur le département des Vosges. Elle rayonne sur un secteur de 200 kms et réalise un chiffre d’affaires annuel avoisinant les 20 millions d’euros dans des travaux de terrassement, VRD et implantation de réseaux divers.

Pour réaliser tous les chantiers qui lui sont confiés, l’entreprise, composée d’environ 80 personnes dont 60 chauffeurs et 8 chefs de chantiers, dispose d’un parc de 80 matériels, tout confondus, dont plus de 20 pelles CASE (pneus et chenilles).

Deux nouvelles CX Série C pour un chantier exigeant
A Épinal, et durant près de 6 mois, l’entreprise PEDUZZI TP a du faire face aux contraintes de cet important chantier de terrassement et de voirie comme les différences de niveaux liées à l’implantation des nouvelles voies de circulation et notamment du passage inférieur sous la RN57, le déplacement et la manutention de 20.000m² de matériaux divers nécessitant puissance et précision, le captages de sources avec la modification et la création de réseaux.

Pour mener à bien toutes ces taches, Philippe VUIILEMIN a fait l’acquisition de 2 nouvelles pelles CX de la série C: une CX 250C et une CX 350C.
La fiabilité éprouvée et les performances reconnues de la gamme CX, le respect des normes environnementales ainsi que l’analyse minutieuse de la consommation de carburant de ces nouveaux modèles de la série C ont été autant d’éléments déterminants dans sa décision d’achat.

« Je suis fidèle à Case depuis de très nombreuses années. Ce sont des machines très fiables, modernes et performantes. Imaginez que je possède par ailleurs une CX 330 depuis plus de 6 ans qui totalise plus de 6000 h au compteur et sur laquelle aucune intervention n’a été faite.
A Épinal ces nouvelles CX de la série C ont parfaitement répondu à toutes nos attentes. La capacité de levage est supérieure, les forces de creusement plus élevées et les des cycles plus courts. Tout ceci nous a permis une production supérieure » indique Philippe VUILLEMIN.

17% d’économies de carburant validées sur le terrain
Le poste carburant, conditionnant directement les coûts d’exploitation sur les chantiers constitue l’un des premiers critères de sélection pour les entrepreneurs.

Les chauffeurs des 2 nouvelles CX série C de l’entreprise PEDUZZI TP ont rapidement pu constater une consommation sensiblement inférieure à celles des modèles précédents.

« Lorsque l’on fait les pleins on se rend compte très vite que l’on est au dessous du niveau des autres CX que nous avons en parc. Environ 50 litres de moins sur une journée de travail. Sur un plein de 300 litres, en moyenne, ça compte » signale Samuel PETIJEAN, l’un des «pilotes» de ces nouvelles CX série C

Les pelles CX de la série C sont équipées d'un moteur Tier 4 intérim, à faible niveau d'émissions et gage d'efficacité accrue et de réduction des coûts en carburant.
Grâce à un système de recirculation des gaz d’échappement refroidis (CEGR) et à un filtre à particules diesel, le moteur est conforme à la réglementation en matière d’émissions polluantes sans que l’ajout de fluides d’échappement soit nécessaire.

Grâce à un système automatique de régénération du diffuseur de particules diesel (DPD) la productivité est optimale. A bas régime, une commande améliorée des pompes hydrauliques et cinq nouveaux dispositifs économiseurs d’énergie permettent de réduire jusqu’à 17 % la consommation de carburant.

De plus, en cabine, l’opérateur peut activer un économètre lui permettant de connaître les paramètres les plus économiques de la machine et d’enregistrer la consommation de carburant en temps réel.

« La maintenance a aussi été facilitée avec les points de remplissage et les filtres qui ont été regroupés, avec des vidanges d’huile moteur à réaliser toutes les 500 heures et des vidanges de l’huile hydraulique seulement toutes les 5000 heures», ajoute Samuel PETITJEAN

Une cabine revisitée et entièrement pensée pour les opérateurs
Le confort de la cabine et le nouveau design des manipulateurs ont également séduit le chauffeur de l’entreprise PEDUZZI.

« Ces nouvelles machines, la CX 250C et la CX350C, ont un niveau de confort remarquable, ce qui est particulièrement important pour nous chauffeurs. Elles sont beaucoup plus souples au niveau travail.
Les nouveaux manipulateurs sont plus courts et plus maniables et rendent donc le travail beaucoup plus précis et plus agréable. La visibilité est quasiment parfaite sur l’avant mais aussi sur les cotés. L’insonorisation est également très bonne. C’est vraiment très silencieux à l’intérieur de la cabine » précise Samuel PETITJEAN.

La cabine de la série C est 7% est plus large que celle des modèles précédents et son design a été reconsidéré pour offrir 60 mm d’espace en plus au plancher. La visibilité a été revue avec une surface vitrée qui a été augmentée de 60 % afin de donner à l’opérateur un sentiment d’espace et de luminosité. Un siège inclinable et un système de climatisation avec plusieurs volets sont montés de série et offrent un confort optimum à l’opérateur tout au long de la journée. La cabine, dont la température est régulée, est montée sur des silentblocs pour réduire les vibrations et le bruit à l’intérieur de la cabine. Alliée à des nouvelles commandes souples et intuitives et une ergonomie améliorée, cette configuration améliore le confort de l’opérateur.


CIMME LORRAINE: L’indispensable support Après Vente
Le Service Après vente est aussi un élément qui a retenu l’attention de l’Entreprise PEDUZZI TP.

« Lorsque l’on achète des machines de terrassement et de production le Service est primordial. Depuis de longues années nos machines sont suivies par CIMME LORRAINE. Nous sommes très satisfaits de leur professionnalisme et leur rapidité d’intervention lorsque cela est nécessaire » précise Philippe VUILLEMIN.

CIMME LORRAINE, est basé à Ludres et couvre les départements des Vosges, de la Meurthe et Moselle, et une partie de la Meuse. Placé sous la direction de Gilles CHATELIN et concessionnaire CASE depuis de très nombreuses années, CIMME LORRAINE a acquis une solide réputation en matière de suivi technique des matériels CASE grâce, notamment à une équipe de 10 techniciens dont 5 itinérants répartis géographiquement sur le secteur et prêts à intervenir dans les délais les plus rapides.

CIMME LORRAINE fait partie du réseau CIMME qui couvre 26 départements grâce à ses huit agences réparties en Normandie, Nord-Pas-de-Calais, Champagne-Ardenne, Bourgogne, Franche Comté et Lorraine.